Észrevéteel! Pontosítás! " Ha autónk sima karburátoros, szerencsénk van. Vagy a keverék állítót kell szegényebbre tekerni és (vagy) a főfúvókát kisebbre cserélni. Ennyi." A keverékállítónak alapjárattól kb 1/4 gázig van jelentősége tehát ha szeretnénk alapjárattól egésszen 1/4 gázig spórolni ezen kell állítani, ha viszont 1/4 gázállástól teljes gázig is szeretnénk spórolni ebben az esetben a főfúvókát is kissebre kell vennünk mert ebben a tartományban a keverék állító hatása már NEM érvényesül. keverék állító = üresjárati keverékképző = gúnynéven CO csavar.

Sziasztok!

Tud valaki etanolos autó amit hho van megspékelve? Mert nekem a ladám etanollal megy és a hétvégén kiprobálom ezt a hho-t, csak annyit szeretnék tudni hogy a karbin lévő vákumcsőre lehet csatlakoztatni a tartályt????? Ez össze jön akkor megszünök függeni a féreg benzintől!!!!

@etanolos: Ne ted vákumcsőre mert fasot szív a motor és inditásnál berobanhat .
a légszűrő elé ted és kivan zárva a berobbanás .

Sziasztok!

Én most akadtam a Forum nyomára régóta foglalkoztat a dolog engem is.
Ugyan is én is szeretnék egy ilyen generátort építeni meg is néztem egy jó pár videót és el is olvastam egy jó pár oldalt a témával kapcsolatba úgy érzem most már meg is tudnám csinálni nagyjából a hozzávaló anyagokat is tudom honnan tudnám beszerezni szóval kezd a dolog meg érni. De azért vannak sötét foltok remélem itt sikerül erre választ kapnom. Én egy olyan vagy akkora szerkezetet szeretnék építeni ami az én WV PASSATCOMBIMBA működne ebbe az autóba 1,9 TDI motor van 75 lovas régi szívó dízel. Néztem a videókat és azt látom hogy két generátor sem egyforma már mint a cella számokat illetően. Nem írják mekkora a cella mérete az anyag vastagsága milyen vastag legyen a tömítés a két cella közt van-e jelentősége a tömítés vastagságának néhol beszélnek plusz elektronikáról néha az sem kell. Szóval vannak sötét foltok nem tudom mi a felső határ a gáztermelésbe mert olvastam 1-2 liter/ percről és olvastam 5L / percről baj-e az ha esetleg olyat sikerül csinálni ami több gázt termel. Remélem nem haragszotok meg a sok kérdésér de mielőtt belefognék szeretnék tisztán látni. a válaszokat előre is meg köszönöm mindenkinek szép napot kívánok

@savanya1: Én is most akarok csinálni egyet, de még nagyon sok a kérdőjel. De ahogy olvasom a hozzószólásod te sem tartasz előbbre. Írtad hogy milyen motor van az autódba.Ilyen hogy TDI szivó diesel ,nem létezik, vagy az egyik vagy a másik.

@koszipisti: Bocsi igazad van TD 
De tanácstalan vagyok mert nem irta meg senki az optimális méreteket néztem a lemez árakat 2m x 1m A( Ko 33) = 22500,-Ft a (Ko 35Ti) = 34500,-Ft a (316l) az az Ko 38 = 35000,- Ft nem tudom mibe különböznek a lemezek. Nem tudom mekkora jelentősége van méretnek, hogy mi a jó ha kisebb vagy nagyobb aHHo generátor mérete van menyire melegedhet. De úgy látom ide is inkább azok járnak akik tanácstalanok mert aki tudja a választ az vagy nem akar segíteni vagy nincs ideje. Én most voltam egy olyan helyen akinek van egy ilyen HHo generátora de az elöbb harapta volna le a nyelvét mint hogy valami konkrét dolgot mondott volna csak mosolygott és azt mondta mindet elmond ha veszek tőle egy ketyerét 90.000 Ft szóval vannak ilyenek is. Na majd lesz valami nem siránkozok nekifogok és majd lesz valami.
üdv mindenkinek

Mielőtt ilyet írsz a blogba (meggondolatlan, megalapozatlan) illene végig olvasnod. Ha hasonló kommentet fogsz megint írni moderálni fogom!

Olvass a sorok között!

@hidrogén:

Köszönöm! Megelőztél! Annyira nem is kell a sorok között olvasni, feketén fehéren leírtam többször, szóról szóra ezeket a dolgokat.
Bár volt már olyan blogolvasó, aki e-mailben azt nehezményezte, miért nem küldöm el neki a beméretezett rajzokat, pontos címeket, elérhetőségeket, videót az összeszerelés menetéről!

HHO2

forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=0&na_step=30&t=9137093&na_order= Ez egy elég jó fórum volt, de sajnos belépett egy HHO guru aki szintén akkor adna ötletet ha vennél tőle vízbontót.

@koszipisti: Szintén? Ki még?

üdvözöllek! mint elmondtad,Te a lemezfelület növelése érdekében megcsiszolod a lemezeket,azaz érdesíted.Én csak elméletileg az alábbit gondolom:a kis éleken és a csúcsokon történő "áram és anyag leválás"miatt ez nem jó megoldás.sőt a melegedést is elősegíti!beszéltem egy gyakorlati szakival,aki több régebbi generátort szétszedett tisztítás céljából és a csiszolt felületen szinte tisztíthatatlan elszennyeződés keletkezik. a polírozott a nyerő!! érdekel a véleményed, mert nagyon felnézek a tudásodra e téren!okoskodásomat hidd el nem a rosszindulat vezérli!várom válaszod! dobozos001

@dobozos001:

Szia!

A bejegyzés amire reagáltál 3 éve volt. Itt még nem én voltam a szerző. Azóta bebizonyosodott az, amit említesz. Erről más bejegyzésekben már írtam. A polírozás két (itthoni) legnagyobb hátránya az ár és a polírozást végző vállalkozók megbízhatatlansága. Pl. az 1 hetes átfutás, 2 hónap, vagy ....?

HHO2

@hho2: bocsánat,ezt sikerült megnyitnom. van ahol a bejegyzéseid időrendi sorrendben megtalálom? mindet szeretném elolvasni ha van rá mód! üdvözletem! dobozos001